參考消息網(wǎng)5月10日?qǐng)?bào)道 據(jù)美聯(lián)社布魯塞爾報(bào)道，歐盟一家高等法院當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日裁定，歐盟批準(zhǔn)德國(guó)以數(shù)十億歐元的國(guó)家援助拯救漢莎航空公司的計(jì)劃是錯(cuò)誤的，該計(jì)劃旨在幫助這家航空公司應(yīng)對(duì)新冠疫情限制的影響。

報(bào)道稱(chēng)，2020年6月，德國(guó)向歐盟委員會(huì)通報(bào)了向漢莎提供60億歐元援助的意向。歐盟27個(gè)成員國(guó)在向企業(yè)提供財(cái)務(wù)支持時(shí)必須獲得歐盟委員會(huì)的批準(zhǔn)。

據(jù)報(bào)道，在廉價(jià)航空公司瑞安航空向位于盧森堡的歐盟常設(shè)法院提起上訴后，這家法院裁定，歐盟委員會(huì)在對(duì)這一舉動(dòng)作出積極評(píng)估時(shí)“犯下了若干錯(cuò)誤”。

尚不清楚這一裁決可能對(duì)德國(guó)或當(dāng)時(shí)批準(zhǔn)的其他國(guó)家援助產(chǎn)生什么影響，這些援助旨在幫助歐洲的航空公司在疫情期間維持運(yùn)營(yíng)。

報(bào)道稱(chēng)，該法院在一份聲明中說(shuō)，錯(cuò)誤之一是認(rèn)為“漢莎航空無(wú)法在市場(chǎng)上獲得融資來(lái)滿(mǎn)足其全部需求”，以及“未能要求建立一種機(jī)制，激勵(lì)漢莎航空盡快回購(gòu)德國(guó)的股份”。

聲明還說(shuō)，歐盟委員會(huì)“否認(rèn)漢莎航空公司在某些機(jī)場(chǎng)擁有重要市場(chǎng)力量，并接受無(wú)法確保保持市場(chǎng)有效競(jìng)爭(zhēng)的各種承諾”的做法是錯(cuò)誤的。（編譯/王海昉）