橫跨海灣的地鐵4號線

昨日下午5點，工人正在澆注混凝土作業(yè)

東南網7月2日訊（海峽導報記者 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 朱俊博）顏值又高、速度又快的又一條海景地鐵又有新進展。昨天下午，廈門地鐵4號線丙洲島站至城場站高架區(qū)間BC50-51號墩最后一孔收口梁混凝土正在澆筑作業(yè)，按計劃將在當晚8點左右澆筑工作全部完成，屆時地鐵4號線丙城高架區(qū)間實現順利貫通。

廈門地鐵4號線一期工程為島外環(huán)灣快線，設計時速120千米/小時，起于后溪，途經集美區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)，止于翔安新機場，線路全長約44.78千米，共設車站12座。計劃與翔安新機場同步建成，建成后將連接廈門北站和翔安機場站兩大交通樞紐，運行時長少于30分鐘，形成快速互聯互通，支撐環(huán)灣發(fā)展。

據介紹，丙城區(qū)間連接著同安區(qū)丙洲島站和翔安區(qū)城場站，位于海翔大道北側，區(qū)間全長3.8公里。跨海段主橋采用懸臂澆筑法（掛籃）施工，已于今年6月13日順利合龍。丙城區(qū)間為全橋高架區(qū)間，跨越同安灣海域和濱海東大道瓊頭立交及多條既有道路，施工安全風險高、文明施工要求嚴，海上施工組織及交通疏解任務重。