開通在即的福州地鐵5號線一期首通段途經哪些地方？車站、車廂長啥樣？21日，記者前去一探究竟。24日至26日，首通段開展免費試乘，讓廣大市民提前感受新線便利并提出寶貴意見。

首通段設17個站

5號線一期是“十字+環”骨干線路，起于閩侯荊溪厚嶼站，終于福州火車南站，長約27.7公里，設站20座。其中，首通段起于閩侯荊溪厚嶼站，終于倉山螺洲古鎮站，全長約22.4公里，開行時間約40分鐘，設站17座，金山站、洪塘站、帝封江站為換乘站。

21日，記者走進5號線。全線車站公共區裝修風格以簡約為主，出入口通道的門套、閘機、墻柱立面均以典雅紫為裝飾色，傳達沉穩大方的視覺印象，提升線路辨識度。

金山站兩分鐘換乘

在金山站，5號線與2號線采用“十字”換乘，兩條線路的軌道上下呈十字交叉，兩個站臺通過短梯相連，乘客僅需兩分鐘即可完成換乘。除了在站臺換乘，乘客也可以在打通的站廳層實現換乘，從靠近2號線金山站D出入口的站廳處即可前往5號線。

在5號線金山站站廳層，首先映入眼簾的是跨度23米、10米通高的無柱中庭，寬敞明亮的大廳懸掛著福州地鐵現有線路中尺寸最大的LED電子屏，未來將不斷更換播放內容。

“歡迎光臨金山站……本站可換乘2號線。”隨著溫馨的提示音，5號線列車迎面駛來，典雅紫的色彩貫穿在車輛外形設計中。據了解，5號線列車仍沿用1號線、2號線現有的B型電客車，設計最高行車時速80公里。

走進車廂，近距離感受“小紫”。車門上方43英寸的LCD動態顯示屏上，每座車站的出入口、衛生間等位置信息應顯盡顯。乘客還可通過顯示屏上標識的顏色判斷車廂是否擁擠。此外，列車座椅改用更易清潔、維護的不銹鋼材質，乘客站立時手握立桿也優化為三叉設計，便于多人把持。

站點閩都文化氛圍濃

乘著“小紫”來到總面積約2.5萬平方米的帝封江站，該站不僅是5號線面積最大的車站，也是福州首個三線換乘站，未來可與4號線、濱海快線實現快速換乘。

來到帝封江站的站廳，一幅色彩絢麗的長畫卷映入眼簾。這是福建省漆藝大師傅彤創作的漆畫藝術墻《帝封江記》，設計靈感源于當地的劃龍舟習俗，運用彩漆磨顯工藝，再現白龍江、螺江、義序江一帶龍舟競賽場景。

除了《帝封江記》，5號線洪塘站、螺洲古鎮站也分別提取周邊地域的文化元素，通過漆畫《閩水情思》及鋁板絲印畫《千年古鎮，帝師之鄉》藝術墻，展現福州悠久的歷史文化特色。

鄰近海峽奧體中心的東嶺站，則結合奧運五環標識和各類體育運動姿態，在立柱面重組五環，在天花板設置運動浮雕，增加車站的動感氛圍。

注重細節便利出行

地鐵5號線還在服務細節進行提升，分別在金山站、鳳崗里站、東嶺站、帝封江站設置了母嬰室，里面放置了兒童讀物、嬰兒體重秤等；完善了無障礙設施，客服中心、洗手間設置高低臺面，所有樓梯扶手都設置高低桿，便利使用輪椅人士以及兒童出行。

5號線還是省內首條實現民用通信千兆5G全覆蓋的線路，為軌道交通視頻監控、乘客信息系統技術提升預留條件。

目前，960名運營工作者已取證上崗，為5號線正式開通做好準備。（記者 林榕昇）