福州新聞網11月2日訊（福州晚報記者 徐文宇）10月31日，福州濱海快線第3標段項目唯一的車站（文嶺站）主體結構順利封頂。作為福州濱海快線的終點站，文嶺站順利完成主體結構封頂，為福州濱海快線全線建設打下堅實基礎。

福州濱海快線文嶺站主體結構采用地面二層地下一層單柱雙跨（局部雙柱雙跨）矩形框架結構，地下部分車站長度為537.6米，寬度為22.2米；地上部分車站長度為150.25米，寬度為27.1米。

項目部堅持“一手抓疫情防控、一手抓復工復產”，于2020年4月15日開始文嶺站圍護結構施工。在施工過程中，面對鋼梁安裝精度高、高大模板支架搭設面積大等難題，項目部嚴控質量關、圖紙關、工序驗收關，夯實工程質量管理；全程落實安全生產“五個到位”，堅守安全生產底線，并持續提升工人安全文明施工意識，全方位保障施工安全。