福州新聞網(wǎng)3月22日訊（福州日報記者 余少林 通訊員 姜亮）20日上午，長樂區(qū)岱嶺隧道及連接線（一期）工程現(xiàn)場一派熱火朝天的景象：鉤機忙著對便道進行整修作業(yè)；鋼筋加工場內，工人井然有序地焊接用于隧道初期支護的鋼筋網(wǎng)片。

岱嶺隧道及連接線工程起點位于首占鎮(zhèn)占前路與院前路交叉口，終點至規(guī)劃道慶路。該項目實施長度為3.495公里，道路紅線寬32米~42米，設1座隧道、1座中橋、1道涵洞。

近日，岱嶺隧道建設按下“加速鍵”，正式開挖進洞。“現(xiàn)階段我們主要進行隧道出洞口大管棚施工、生活區(qū)施工、臨時排水溝等臨時設施的施工。工字鋼與鋼筋等材料已經(jīng)到場，D洞的二襯臺車也已經(jīng)到場，臨時棧橋已經(jīng)進場加工。”岱嶺隧道及連接線（一期）工程總承包項目部經(jīng)理林新炎說，該項目于去年7月開工，整個項目力爭2023年3月完工。

該項目建成后，將極大便利長樂主城區(qū)與濱海新城之間的呼應和聯(lián)動，也使長樂主城區(qū)與首占、鶴上之間的往來互通多了一條快速路，可有效緩解城區(qū)交通壓力。