福州新聞網4月23日訊（福州日報記者 朱榕）29日，福州市將開通第20條地鐵接駁專線，強化上下杭景區(qū)和地鐵1號線接駁融合。該線路和地鐵接駁16號專線一起“環(huán)抱”上下杭歷史文化街區(qū)，用時尚“微公交”助力千年上下杭華麗蝶變。

開通接駁線 上下杭景區(qū)實現地鐵“直達”

地鐵接駁20號專線起訖點為公交蒼霞站—市博物館，沿途設置15個站點。“設置這條線路的主要目的，就是強化上下杭景區(qū)和地鐵1號線的接駁。”市道運中心公交科相關負責人說，之前，從地鐵達道站出來的乘客，要乘坐3路公交或步行500米到離景區(qū)入口不遠的達道公交站。接駁專線設置了地鐵達道站，并圍繞景區(qū)設置4個站點，能“直達”上下杭和達道美食街。

據介紹，該區(qū)域原本公交覆蓋率大，但與地鐵聯(lián)系較薄弱。目前，上下杭歷史文化街區(qū)正在打造“新上下杭”，區(qū)域內要建設一條商業(yè)步行街，發(fā)展“首店經濟”，打造“網紅街區(qū)”。為了完善片區(qū)交通組織，我市交通部門對片區(qū)公交線路進行梳理，先后開通地鐵接駁16號（聯(lián)系地鐵2號線、蘇寶萬商圈）、20號專線，還將對站點進行微調，在景區(qū)合適位置增設小橋頭首末站等3個停靠點，承擔部分景區(qū)接駁車的功能。

據悉，下杭路靠近入口廣場位置，將結合現有斷面，設置上下杭公交站下客點。街區(qū)全部建成后，20號專線可直達入口廣場，實現無縫接駁。

打造網紅線 寫好文旅文章

一年多來，福州市交通部門強化地鐵接駁融合，打造地鐵站點的公共交通“微樞紐”，實現地鐵與公交、出租車、共享單車的高效接駁。短短一年開通20條地鐵接駁專線，填補了金山、上街、鼓樓、大學城等地區(qū)的線網空白，并強化和社區(qū)、景區(qū)的聯(lián)系，打造“網紅專線”。

地鐵接駁15號專線開通后，很受學生和市民歡迎。這條線路經過煙臺山，不少人坐著接駁車到此打卡。此次20號專線不出意外也會成為一條“網紅線”。據市道運中心公交科介紹，接下來將對途經景區(qū)、商圈的接駁專線進行“網紅化”改造，開發(fā)一些抖音產品，方便市民綠色出行，幫助推介當地文化旅游資源。

據介紹，接駁公交專線，因為精準契合出行需求、車身小巧時尚、周轉快，受到市民普遍歡迎。在疫情之前，單日客流量達兩三萬人次，客流最密集的當屬服務上街大學城、高新區(qū)出行的地鐵接駁4號專線，高峰日客流達5萬人次。線路最短的為地鐵接駁19號專線，全長僅3公里多。16號專線是首條連接地鐵1號線和2號線的“換乘線”，同時經過上下杭街區(qū)。

今年，我市將繼續(xù)開通15條接駁線，優(yōu)化40條社區(qū)支線，實現公交與社區(qū)、校園、集市、醫(yī)院、公園緊密連接。