農歷正月初六，原本都是每年節后返程的最高峰。然而，昨日下午，在福州火車站站前廣場，除了列車抵達時短暫出現的人流小高峰，多數時候顯得空曠。

福州火車站值班站長趙靜經歷了十多個春運，她說，今年最特別。

跟隨她匆忙的腳步，記者看到，進出站口，都有工作人員手持測溫槍對旅客進行體溫監測。為提升通過速度，當天起，福州火車站、福州火車南站進站口還安裝了4臺醫用紅外線熱像儀，嚴防疫情通過鐵路運輸擴散。來自重點區域的旅客在到站后，需要接受問詢，填寫相關信息并作出下一步處置。

候車室里，陽光透過屋頂的玻璃灑落在地面，平添幾分暖意，稀疏的乘客四處散坐著。

據了解，疫情發生前，福州火車站春運高峰時期日發到旅客超20萬人次。如今，日發到總量不足4萬人次，較去年同期大幅下降。而隨著假期的延長，何時會出現返程高峰，趙靜心里還是沒底。

乘客少了，壓力反倒更大了。趙靜和她的同事們依然絲毫不敢松懈，全員在崗，還增加了不少外援——目前，通過協調交通局執法支隊等部門，社會力量共增援福州火車站超過30名志愿人員，幫助開展旅客體溫測量工作。

“從早上第一趟到達的列車，到最后一趟，每天十五六個小時，我們都要在。”一位臨時抽調來的志愿人員說，“雖然辛苦，但這里是進出福州的第一道安全門。把好這道關，大家安心，旅客們也理解。”

為做好一線職工和志愿服務人員的個人防護，通過防疫站配備、自行采購、政府部門下發，福州站多渠道籌集90把紅外線測溫槍以及醫用口罩、防護服、護目鏡等，后續的防護用品還在持續采購中。

記者了解，防控疫情期間，福州火車站設置了3個臨時隔離室，每日組織防疫人員對站內的衛生間、扶梯、檢票閘機、出站通道、站臺等與旅客密切接觸的設備設施進行消殺，同時在站內LED顯示屏，高頻次輪播防疫知識。

下午4點半，接到不久后即將發出的一趟列車上有數名乘客有過湖北旅游史的信息，趙靜急忙聯合公安、駐點醫生，小跑著登上列車……

所幸，虛驚一場。

警報解除，趙靜的腳步，還是慢不下來。

“往常這里黑壓壓涌動的都是人。”走在空蕩蕩的地下通道里，趙靜感慨，往年正月初一、初二旅客也會特別少，但那時，他們的心情都是歡快輕松的。“希望通過大家的努力，能讓這場疫情早日過去。那時，車站客流多了，我們忙起來，心里反而會是高興的。”

（記者 鄭璜 通訊員 王婷 江曲）