新店外環路東段項目主線起于前橫路，新建三環路園中互通，經登云隧道至新店片區，并建設新店互通與新店外環路西段相接，終于新店外環路西段與山北路交叉口，全長3.73公里，為城市快速路，設雙向六車道。

　福州市城鄉建設發展有限公司市政部副主任工程師侯思遠：現在，我來為大家介紹一下新店環東段整個項目概況。新店環東段起于前橫高架，遠期可以與市政府正在規劃的第三批重大黃土項目——前橫高架快速主要通道銜接。再往北，在三環現在的園中段，會新建一個園中互通。通過這個園中互通，可以實現快速通道與三環路在建的104東通道，一個互聯互通的銜接。項目再往北，會新建一條長達2.35公里的隧道，這條隧道也是整個項目的重頭戲。然后，通過這個隧道，可以直接來到新店片區。穿過新店片區之后，還會在新店片區這個項目的北側新建一個新店互通。新店互通它分為兩個方向，一個方向是（與）往城區北向第二通道的晉安段連接，一段是（與）新店二環西段連接 。

登云隧道是項目的核心工程，目前，350米長的隧道明挖段的降土施工已大規模展開，此外隧道出口段已完成掘進300多米，為與明挖段“相遇”全力沖刺。

中鐵十七局項目總工程師彭斌盛：我們現在是位于登云隧道的中部明挖段施工現場。登云隧道作為我項目的控制性工程，全長2.35公里，為雙向六車道隧道，呈直線修建。登云隧道被中部明挖段分為三個部分，頭尾兩處隧道暗埋段，長度都在一公里左右。目前新店出口暗埋段，開挖掘進了300米左右。暗洞準備建洞，隧道要在2021年6月份左右（建成）。整個項目實現通車，預計要到2021年年底。

短短不足4公里的新店外環東路，卻對于福州東部和北部意義重大。它不僅徹底打通整個福州北部與東部板塊串聯，實現福州真正意義上的資源和人氣的“東擴北拓”，還架設出福州三環與城際間的交通主動脈。福州新聞網記者報道。（編導：陳穎潔 攝像：俞建強）