臨時引橋旁正在重新鋪設水泥路面  

海峽網3月1日訊（海都記者 陳晉/文 馬俊杰/圖 實習生 唐明亮）寧海新橋臨時引橋荔城段自1月12日通車后，在一定程度上改善了當地交通狀況。不過，由于途經寧海新橋的車輛較多，臨時引橋荔城段橋面路幅又較窄，在高峰期時，仍然會出現交通擁堵。

記者昨日從莆田市荔城區交通局獲悉，為徹底改善寧海新橋兩側交通狀況，寧海新橋主連接線工程將啟動建設。

高峰期通行常排長隊

昨日上午，記者從涵江經寧海新橋往莆田市區，由于臨時引橋荔城段僅設計兩個車道，且在橋面與路面銜接處安置水馬，禁止大型車輛通行，因此較多車輛集中通過，造成該路段交通擁堵。

記者從主橋與臨時引橋連接處行駛至橋底，總長度約255米，但費時10分鐘。“還好現場有交警在指揮，不然這條路的交通狀況估計更糟。”家住荔城區黃石鎮橋兜村的村民林先生說，臨時引橋投用后，由于受到路幅限制，車輛的通行效率并不高，高峰期時，車輛經常排起長隊。

據悉，去年，為盡快讓臨時引橋實現通車，寧海新橋臨時引橋荔城段與路面銜接處鋪設的水泥路面，屬于過渡性路面，可滿足春運期間車輛通行，近期，施工方還會將現有的水泥路面重新鋪設高標號水泥，施工期間，會繼續保持該路段的交通通行。

寧海舊橋仍允許通行

采訪中，記者在現場看到，由于寧海新橋路幅受到限制，為緩解該區域交通通行壓力，寧海舊橋仍允許車輛通行。為改善該路段的出行環境，施工方正在對臨時引橋兩側的路面進行改造。

記者從荔城區交通局獲悉，目前，相關部門正準備啟動寧海新橋荔城段主連接線工程，該工程一端與寧海新橋連接，另一端連接新建中的壺公路。“主連接線工程可實現寧海新橋4路幅的通車條件，真正改善當地的交通出行環境。”荔城區交通局相關人士介紹，目前，寧海新橋主連接線工程已完成設計、施工方案，沿線的征遷工作正在進行中。