重磅！福州召開新聞發(fā)布會，會上明確2號線東延線和6號線東調段明年一季度可動建。

28日，我市召開新聞發(fā)布會，通報“抓項目 促提升”“攻堅120天”等專項行動開展情況。其中，地鐵5號線、6號線完成鋪軌，明年開通初期運營；4號線、濱海快線加快建設，2號線東延線和6號線東調段明年一季度可動建，我市軌道交通主骨架網基本形成。

兩條明年一季度就將動工的地鐵線，它們的線路怎么走？我們一起來了解下↓

開往馬尾

2號線東延線建9座車站

2號線東延線一期工程起于2號線，鼓山站站后區(qū)間，終于青洲站，全長約14.6公里，新建車站9座，其中換乘站3座。

此前發(fā)布的線路示意圖。（最終以實際建設情況為準）

建成后，該線與2號線貫通運營，車輛選型及列車編組采用與2號線一致的B型車，最高運營速度80公里/小時。

通向長樂

6號線東調段新設5站

6號線東調段工程起于長樂濱海新城萬壽站（不含），終于長樂濱海新城，國際學校站線路全長5.58km，采用地下線敷設方式，設車站5座。

此前發(fā)布的線路示意圖。（最終以實際建設情況為準）

建成后，該項目與目前在建的6號線貫通運營，車輛選型及列車編組采用與6號線一致的地鐵B型車，最高運營速度100公里/小時，初、近、遠期均采用6輛編組。

此外，明年福州還將迎來兩條地鐵線路，開通初期運營，一起來了解下最新進展。

縱貫南臺島

5號線進入試運行階段

備受市民關注的福州地鐵5號線，目前一期工程首通段已進入空載試運行階段，5號線一期首通段起于荊溪厚嶼站，終于螺洲古鎮(zhèn)站，共設17座車站，線路全長約22.4公里，預計明年年中開通初期運營。

最后沖刺！

6號線一期傳來新進展

據(jù)福州市城鄉(xiāng)建設局消息，6號線建設進入最后沖刺階段。

長樂段起于營前站終至萬壽站，共11座車站、10個區(qū)間及橫港車輛段，目前已基本完工，車站已實現(xiàn)軌通，列車已上線調試運行。

倉山段起于潘墩站終至營前站，各車站主體結構已均封頂，區(qū)間全部雙線洞通；目前已完成全部車站主體及附屬子單位工程驗收工作，潘墩-林浦區(qū)間、林浦-樟嵐區(qū)間、樟嵐停車場出入場線等單位工程驗收均已完成；各車站工程風水電、裝修施工約完成工程總量的85%。

綠色地鐵，幸福穿梭！期待福州地鐵加速成網惠及更多市民！

記者 馮雪珠