馬尾生活垃圾“公交化”收運模式逐漸推廣至全市。記者 池遠 攝

福州日報記者 歐陽進權 通訊員 馬宣 許琳晶

集中督導執法、“公交化”分類收運、建立統一監控平臺……一個個創新舉措發端于馬尾并在全市推廣，垃圾分類這個“新時尚”逐漸成為馬尾人的好習慣。

5月2日，馬尾區馬尾鎮垃圾分類中心工作人員，利用節假日與垃圾分類企業，在名城中心泊悅府垃圾分類屋，開展以“勞動最光榮，分類舉手做”為主題的垃圾分類定時投放宣傳活動，進一步提高居民配合做好生活垃圾分類投放的認識。

“馬尾區推進生活垃圾分類三端‘四定’以來，取得了階段性成效。”馬尾區城管局副主任科員陳志鵬說，比如為了落實好中端收運“四定”工作，馬尾區探索出具有特色經驗的生活垃圾“公交化”收運模式。

每天早晚，馬尾區都有只運垃圾、不載客的“公交專線”發車，依次到各小區“打卡”。這些小區也在垃圾集中收運點設立了對應“公交站牌”。

這便是馬尾區在全市率先探索的生活垃圾“公交化”收運模式，即按照每個垃圾收集站點的輻射范圍和收集時長，串聯起一條固定線路，由不同種類的垃圾運輸車像公交車一樣準點到站分類收運垃圾，然后運至垃圾中轉站或紅廟嶺進行無害化處理。

陳志鵬說，自去年9月開始試行生活垃圾“公交化”收運后，馬尾區有效落實了定好企業、定好車輛、定好時限、定好點位的中端收運“四定”工作，做到生活垃圾日產日清、分類收運。目前，“公交化”收運模式逐漸推廣至全市。

在過去一年里，馬尾區創下全市垃圾分類多個首創工作經驗和方法，包括“首支隊伍”“首張罰單 ”“首項制度”等。

據介紹，馬尾區在全市率先開展垃圾分類勸導執法，整合垃圾分類中心、社區、物業公司、志愿者等力量，組建首支垃圾分類綜合督導隊伍，首創“桶邊督導，破袋檢查”工作模式，開出全市首張生活垃圾分類個人罰單。

馬尾區在全市實施首項區間垃圾收運審批核查制度，通過對轉運企業的審批執法，做到“不分類、不轉運”，倒逼物業公司和業主做好前端分類。今年，馬尾區在沿山東路、星旺路沿線店面，撤除路面垃圾桶，每天定時集中收運，試點推行“不分類、不收運”機制，打造兩條垃圾分類示范街。

馬尾區還在全市率先探索農村垃圾分類新模式。在亭江鎮長柄村通過農村垃圾四分類試點，建立起農村人居環境整治長效機制，與美麗鄉村有效結合，助力鄉村振興。

下一步，馬尾區將在鞏固過去一年成果的基礎上，加大創新力度，進一步增強群眾的垃圾分類意識，讓生態保護理念更深入人心，為保護綠水青山貢獻更多馬尾力量。