原標(biāo)題：2條新建道路“牽手”為火車站周邊“緩堵”

工人在進行站東路延伸段工程鋼箱梁吊裝焊接。

海峽網(wǎng)6月17日訊（福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝）16日中午，站東路延伸段工程的A路、B路2條新路正式“交接”。記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，該工程施工已過半，其中，B路有望在國慶節(jié)前建成，整體項目將在明年5月前開放通行，屆時，將改善火車站片區(qū)的交通環(huán)境。

業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總該項目負責(zé)人介紹，站東路延伸段位于北二環(huán)南側(cè)，由A路和B路2條新建道路組成，均已展開建設(shè)。

A路起點接六一路，自南向北延伸，終至北二環(huán)路地面輔路，長773米，雙向4車道依洋下河兩側(cè)布置，西幅寬20米，東幅寬18米；B路起于六一路與華林路交叉口，與A路形成十字交叉，全長303米，寬40米，設(shè)雙向6車道。2條新路均配建非機動車道。

目前，B路已完成右半幅路面施工，僅剩面層瀝青鋪設(shè)，剩余左半幅將待剩余節(jié)點征遷結(jié)束后進場，預(yù)計國慶節(jié)前完成建設(shè)。A路也已完成征遷交地段的道路軟基處理、雨污管線埋設(shè)。

作為火車站片區(qū)的重要河道，洋下河也是站東路延伸段工程的“主角”之一，它從A路中穿過，成為一道天然的隔離護欄。

“為方便車輛通行，洋下河上新建的橋梁是重要節(jié)點。”該負責(zé)人介紹，該鋼箱梁跨河橋長92米，寬18米，由24片鋼箱梁拼接而成。隨著首批4片鋼箱梁節(jié)段完成吊裝、焊接，意味著A路和B路相接。按計劃，本月全橋鋼箱梁將完成安裝，下月可通橋。

此外，洋下河上還將建起一座人行橋，同時，沿線已有3座橋梁將進行景觀提升。目前，2座新建跨河橋的下部結(jié)構(gòu)施工已全部完成。

站東路延伸段建成后，將打通市區(qū)南北向交通縱橫路網(wǎng)，有效銜接二環(huán)路、六一路、華林路、華林路東延伸段等交通。市民可選擇通過華林路前往福州火車站，或通過六一路到站東路，再到火車站。