海峽網12月6日訊（福州日報記者 朱榕 通訊員 吳朋珊）記者從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，明年1月5日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，南鐵將開行廈門至廈門、福州南至福州南兩趟“環閩”動車，福建省主要城市形成“一體化”生活圈。

南平至龍巖鐵路年底將開通運營，與合福高鐵、福廈鐵路、龍廈鐵路一起形成高等級快速鐵路環狀通道，省內連接設區市快速鐵路環線正式封“口”成形，永安、漳平等城市首次開行動車。

此次調圖后，南龍鐵路安排旅客列車23對，其中新增廈門至杭州、成都至廈門等方向高鐵列車2對，改經由南龍線運行的日常線、高峰線動車組列車18對，廈門至貴陽、廈門至上海南、廈門至西安改經由南龍線運行的普速列車3對。

南鐵還將開行廈門至廈門D6318/5次、福州南至福州南D6312/3/2次兩趟“環閩”動車。其中，福州南至福州南的環閩動車全程約6小時10分鐘，9：42從福州南出發，沿途停靠福州、閩清北、南平北、延平西、三明北、三明、永安南、漳平西、雁石南、龍巖、南靖、漳州、廈門北、泉州、莆田等站點，15：53回福州南；廈門至廈門的“環閩”動車，9：23從廈門出發，沿途停靠漳州、南靖、龍巖、永安南、三明北、延平西、南平北、閩清北、福州、福州南、莆田、泉州、廈門北等站點，15：53抵達廈門。

另外，上海虹橋至黃山北G1509/8、G1507/10次運行區段調整為南京南至三明，周末線廈門至深圳北D2305/2次延伸至福鼎始發終到，新增南昌、福州前往南豐、萍鄉、福鼎等地的高峰線列車4對。

下月2日至8日為調圖過渡期，旅客可通過登錄12306網站，關注“南昌鐵路”官方微博微信、鐵定行APP、車站廣播公告等方式，及時了解最新情況，合理安排行程。